ดำเนินการขนส่งทรายและหินและวัสดุก่อสร้างจำนวนมากอื่น ๆ !ท่าเรืออีกแห่งหนึ่งในเจ้อเจียงได้รับการทดลองใช้งานอย่างเป็นทางการ

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา เจ้อเจียง Shaoxing พอร์ต Shengzhou พอร์ตพื้นที่ปฏิบัติการกลางเทอร์มินัลใบอนุญาตปฏิบัติการเทอร์มินัลแรกออก เครื่องหมายเทอร์มินัลที่ทันสมัยแห่งแรกของ Shengzhou อย่างเป็นทางการนำไปทดลองดำเนินการมีรายงานว่าอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ตั้งอยู่บนฝั่งซ้ายของส่วน Shengzhou Sanjie ของแม่น้ำ Cao 'e โดยมีท่าเทียบเรือขนาด 500 ตันจำนวน 6 ท่า ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสินค้าเทกองและสินค้าทั่วไปจำนวน 1.77 ล้านตัน และมากกว่า 20,000 TEU (TEU) ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 580 ล้านหยวนหลังจากการดำเนินงานของอาคารผู้โดยสาร ส่วนใหญ่จะทำหน้าที่ขนส่งเหล็ก ซีเมนต์ ถ่านหิน วัสดุก่อสร้างการทำเหมือง และวัสดุเทกองอื่นๆ ในเมืองเซิงโจวและซินชาง และพื้นที่โดยรอบอื่นๆ

เนื่องจากเขตนำร่องของพลังการขนส่งของเจ้อเจียงในทิศทางของ "การเชื่อมโยงสี่พอร์ต" ความสมบูรณ์และการดำเนินงานของท่าเทียบเรือในพื้นที่ปฏิบัติการกลางของเขตท่าเรือ Shaoxing Port Shengzhou Port Area จะช่วยเสริมแผนการขนส่งทางน้ำของการก่อสร้างท่าเรือสามแห่งที่ทันสมัย - มิติระบบการขนส่งในเมืองเซิงโจว แสดงให้เห็นว่าเมืองเซิงโจวกำลังจะเปิดบทใหม่ในการก่อสร้างเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น และการฟื้นตัวของเศรษฐกิจการขนส่งทางน้ำการดำเนินการทดลองของท่าเทียบเรือดังกล่าวช่วยลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ในเขตเซิงซินด้วยการขนส่งเหล็กและน้ำสาธารณะร่วมกัน ขับเคลื่อนการพัฒนาการขนส่งทางบกในแม่น้ำเฉาเจียง และปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมของพื้นที่รวมกลุ่มการผลิตโดยรอบเป็นโหนดที่สำคัญสำหรับการก่อสร้างช่องทางหลักอี้หยงโจวและการพัฒนาที่มีการประสานงานของเขตเซิงซินข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในบรรดาการขนส่งทั้งสามรูปแบบ การขนส่งทางน้ำ ทางรถไฟ และทางถนน การขนส่งทางน้ำถือเป็นการขนส่งคาร์บอนต่ำ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดตามการศึกษาการปล่อยก๊าซคาร์บอนของบริการขนส่งของอังกฤษ Clarkson แสดงให้เห็นว่าการขนส่งทางน้ำภายในประเทศปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 5 กรัมต่อตันกิโลเมตรเพียง 8.8% ของการขนส่งทางถนนในปัจจุบัน การขนส่งสินค้าในเซิงโจวยังคงเป็นทางถนนเป็นหลัก ซึ่งเป็นแหล่งที่มาหลักของการปล่อยก๊าซคาร์บอนในสาขาการขนส่ง และศักยภาพในการลดคาร์บอนก็มีมากคาดว่าหลังจากเปิดดำเนินการท่าเทียบเรือจะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ 18,000 ตันต่อปี

การจัดการเหมืองทรายเมืองหนานชางแบบครบวงจร

ตระหนักถึง "ไร้กระดาษ" และ "การทำงานเป็นศูนย์" ของใบอนุญาตการขุดทราย!

เมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อส่งเสริม "บริการอินเทอร์เน็ต + ภาครัฐ" ต่อไป สำนักงานทรัพยากรน้ำเทศบาล Jiangxi Nanchang ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีนี้ได้เริ่มเปิดใช้งานใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์ของใบอนุญาตการทำเหมืองทรายในแม่น้ำอย่างเต็มที่ เมื่อจัดการการอนุมัติใบอนุญาตการทำเหมืองทรายในแม่น้ำ เพื่อให้บรรลุ การประมวลผลแบบ "ครบวงจร" ของการอนุมัติใบอนุญาตการขุดทรายในแม่น้ำและการออกใบอนุญาตทางอิเล็กทรอนิกส์ และตระหนักถึงการประมวลผลใบอนุญาตการขุดทรายแบบ "ไร้กระดาษ" และ "เป็นศูนย์" อย่างแท้จริงการยื่นคำขอและการส่งเสริมใบอนุญาตการทำเหมืองทรายแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนสำคัญของการดำเนินการตามการส่งเสริม "บริการอินเทอร์เน็ต + ภาครัฐ" ของสภาแห่งรัฐ และเป็นมาตรการสำคัญในการปฏิรูปการอนุมัติการบริหารน้ำ ปรับปรุงขีดความสามารถด้านกฎระเบียบและระดับการบริการ และ ปรับปรุงระดับการให้บริการของกิจการภาครัฐอนุรักษ์น้ำเพิ่มเติมจนถึงขณะนี้ สำนักงานอนุรักษ์น้ำเทศบาลหนานชางได้ออกใบอนุญาตการทำเหมืองทรายแบบอิเล็กทรอนิกส์แล้วทั้งหมด 8 ฉบับเป็นที่เข้าใจว่าหลังจากใบอนุญาตการขุดทรายเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลทั้งหมดจะถูกรวบรวมไว้ในแพลตฟอร์มการจัดการใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์ของกระทรวงทรัพยากรน้ำ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุการแบ่งปันทรัพยากร ปรับปรุงประสิทธิภาพการอนุมัติ เสริมสร้างการกำกับดูแลและการจัดการติดตามผล และปรับปรุงเพิ่มเติม คำเตือนล่วงหน้าการจัดการใบอนุญาตการขุดทราย การควบคุมดูแลในกระบวนการ ระบบหลังความรับผิดชอบ และเพิ่มขีดความสามารถในการกำกับดูแลและการจัดการการขุดทราย